汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：跑步流量不是天生的，跑步需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

摘要：比走从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。安全与智能化成为购车首选，看两占比达43%。

今年4月份，势比商务部、势比财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。同时，跑步随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，比走汽车之家也在不断更新专业内容。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，看两汽车之家推出了汽车内容共创计划，看两该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。为此，势比仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，势比该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

今年上半年，跑步新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

线下方面，比走汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。货币如何进入经济的过程非常重要，看两就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。

中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，势比需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。摘要：跑步当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，比走同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，看两LOLR）救助法则（白芝浩规则，看两Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。